Може ли батерија од 72 В да иде на мотор од 1500 В?

У ГЕБ-у правимо литијумске батерије високих{0}}перформанси за тржиште ебицикла и електричних возила у САД и Европи. Често добијамо ово питање од градитеља који надограђују своја подешавања: Могу ли да користим батерију од 72 В на свом мотору од 1500 В? Кратак одговор је да - и у већини случајева то је паметан потез. Потрошња струје пада на око 21А при пуном оптерећењу од 1500В, што одржава ниску топлоту и високу ефикасност. Али компатибилност зависи од неколико кључних делова. Исправите их и добићете приметну брзину и обртни момент. Погрешите их и ризикујете прекиде или штету.

Овај водич пролази кроз основе, стварне бројеве перформанси, шта треба да ускладите и ризике које треба гледати. Видели смо стотине ових конструкција на терену.

Зашто 72В добро ради са моторима од 1500В

Снага је једнака напону пута струји: П=В × И.

За излаз од 1500 В на 72 В, струја је 1500 / 72 ≈ 20,8 А. То је ниско. На систему од 48 В иста снага повлачи око 31 А. Већи ампери значе више топлоте у жицама, конекторима и намотајима мотора. На 72В систем ради хладније и ефикасније.

БЛДЦ мотори са чвориштем (најчешћи тип од 1500 В) добро подносе овај напон{1}}напон. Њихова КВ оцена остаје фиксна, тако да већи напон брже окреће мотор. Ефикасност је око 85-90% у добрим условима.

Резултат: иста номинална снага, али боље понашање{0}}у стварном свету. Мање прогиба под оптерећењем. Мање стреса на компоненте.

Прави учинак: шта заправо добијате

Теоретска највећа брзина је око 50–70 км/х (31–43 мпх) на основу скалирања броја обртаја мотора са напоном. У пракси, већина возача види 45–60 км/х (28–37 мпх) на равним путевима са лаким возачем, пуном батеријом и без лимитера.

Из извештаја са форума и стварних верзија:

• Мотори са главчином са директним{0}}погоном често достижу 55–65 км/х у оптимизованим подешавањима (равно тло, укупна тежина 60–80 кг).
• Средњи{0}}мотори обично имају нижу брзину, око 45–55 км/х, због губитака у погону.
• Тежи возачи или брзина пада терета 5–10 км/х.
• Блага брда или чеони ветар смањују још 5–15 км/х.

Пењање много побољшава - корисници наводе око 30% боље перформансе на брду у поређењу са подешавањима од 48 В или 52 В. Осећај обртног момента је линеарнији јер напон дуже остаје стабилан.

Ево брзе упоредне табеле за исти мотор од 1500 В:

Ови бројеви потичу из корисничких тестова на Ендлесс-Спхере, Реддит-у и ИоуТубе-у. Права брзина варира у зависности од величине точкова, притиска у гумама, отпора ваздуха и подешавања контролера.

Мора{0}}да се подудара са компонентама

Не можете само да замените батерију. Ови делови морају да се поравнају:

• Контролер: Мора да подржава улаз од 72 В (обично до 84 В). Контролер само од 48 В- ће брзо прегорети.
• БМС: Континуирано пражњење најмање 40А, боље 50А+. Мора да поднесе кратке ударе за убрзање без окидања.
• Капацитет батерије: 20 Ах минимум. 30–35 Ах даје најбољи баланс домета и трајне снаге. Мања паковања се више савијају и брже се троше под високим потезом.
• Конектори и ожичење: КСТ90 или Андерсон утикачи. Најмање жица од 10АВГ да би се избегло топљење на 20А+.
• Пуњач: излаз од 84 В који одговара хемији вашег паковања (обично Ли-}).

Користите ову контролну листу пре куповине:

• Опсег напона контролера покрива 72В номинално / 84В мак.
• БМС континуирана оцена Већа или једнака 40А (20% простора изнад очекиваног повлачења).
• Ћелије високог{0}}пражњења (21700 типова као што је Самсунг 40Т подносе 35–45А по ћелији боље од јефтиних 18650с).
• Физичко пристајање: 72В пакети су тежи - проверите размак оквира и монтажу.

Ризици и како их избећи

Највећи убица је неусклађеност. Контролер од 48 В на 72 В умире за неколико секунди. Слаба БМС путовања на брдима, смањена снага у -вожњи. Јефтине ћелије снажно попуштају, пада напон и изазива -искључивање ниског напона.

Остала питања:

• Стална велика брзина може да загреје мотор, али на 72В ниска струја заправо помаже да буде хладнији од подешавања нижег{1}}напона.
• Лоше складиштење или хладно време повећавају унутрашњи отпор - снага пада док се паковање не загреје.
• Пре{0}}напон без доброг хлађења скраћује век мотора у екстремним случајевима.

Исправке су једноставне:

• Тачно ускладите оцене напона.
• Изаберите литијумске пакете са јаким БМС-ом (прекострујна, балансна, температурна заштита).
• Додајте осигурач између батерије и контролера.
• Монитор напон/струја са ЛЦД дисплејом.
• Чувати на 50–60% напуњености на умереним температурама.

Придржавајте се локалних закона - многе области у САД и ЕУ ограничавају брзину ебицикла на 25–28 мпх. Веће брзине претварају ваш бицикл у нешто друго легално.

ГЕБ 72В батерије за моделе од 1500В

Дизајнирамо наше72В Ебике батеријаза управо ове{0}}надоградње ебицикла високих перформанси. Наши пакети користе ћелије високог{2}}пражњења са малим унутрашњим отпором, тако да напон остаје стабилан под оптерећењем. БМС оцене почињу од 50А континуирано са већом вршном способношћу. Нудимо опције од 20 Ах до 35 Ах, све са УЛ и ЦЕ сертификатима за усаглашеност транспорта у САД и Европи.

Ови пакети избегавају проблеме са прогибом и прекидом који су уобичајени код генеричких батерија. Градитељи нам кажу да добијају константну снагу на дугим брдима и трајним трчањима без да систем замрачи.

Ми се бавимо монтажом, тестирањем оптерећења и транзитом како бисмо испоруку одржали поузданом. Ако планирате надоградњу на 72В на мотору од 1500В, пошаљите нам поруку са спецификацијама контролера и детаљима оквира. Можемо вас упутити на прави капацитет и подешавање конектора.

ФАК

Хоће ли 72В изгорјети мој мотор од 1500В?

Ниједна - струја не остаје ниска (~21А при 1500В). Већина мотора са чвориштима то добро подноси ако контролер подржава напон.

Која је права максимална брзина?

45–60 км/х је уобичајено на равним путевима. Оптимизована подешавања чворишта достижу 55–65 км/х. Тежина, терен и ветар брзо га мењају.

Који капацитет батерије ми је потребан?

20 Ах минимум. 30–35 Ах даје солидан домет и испоруку снаге без великог пропадања.

Да ли ми треба нови контролер?

Да - мора бити оцењен за 72В улаз.

Какав је домет?

Гас{0}}само при великој брзини користи 35–45 Вх/миљи - пакет од 1500Вх (око 72В 20Ах) даје 25–40 миља. Асистенција педала га додатно растеже.

Најбоље за које јахање?

Брзо путовање на посао, брдовите руте, светло ван{0}}пута. Није идеално за строге{2}}зоне ограничења брзине.