Батерија за мотоцикл

Батерија мотоцикла, позната и као батерија за складиштење, је уређај који претвара хемијску енергију у електричну. То је кључна компонента мотоцикла, која омогућава да возило правилно ради. Батерија мотоцикла обично садржи оловне ћелије и производи стандардни напон од 12 В. Он обезбеђује потребну снагу за покретање мотора и такође обезбеђује стабилан напон електричном систему мотоцикла.

Оловне батерије
Традиционално, мотоцикли су користили оловну батерију и већина их још увек користи. Развој оловних батерија је превазишао многе препреке које су првобитно представљали. Постоје три типа оловно-киселинских батерија, поплављена (или влажна ћелија), АГМ (упијајућа/апсорбована стаклена простирка) и гел.
●Мокра ћелија: Батерије са влажним ћелијама садрже ћелије које се пуне течним електролитом (сумпорна киселина) и затим пуне.
●АГМ: Батерија од упијајуће стаклене простирке (АГМ) користи подлогу од фибергласа за апсорпцију и складиштење електролита сумпорне киселине. Ово чини батерију ефикаснијом и отпорнијом на просипање.
●Гел: батерија на бази олова која садржи суспендовани силикатни гел. Они делују и функционишу слично као АГМ, али су мало избирљивији у погледу напона на ком се могу пунити. Ниједан тренутни произвођач мотоцикала их не користи, иако се терминологија често меша са АГМ.

Све оловно-киселинске батерије имају оловне електроде и електролит воде/сумпорне киселине. Како се батерија празни, електролит постаје мање кисел. Како се батерија пуни, електролит постаје киселији и испушта кисеоник и водоник.
Оловне батерије такође имају механизам за одзрачивање, иако су неке „запечаћене“. Морају да одзраче иначе би експлодирале због повећања притиска. Вода у електролиту која се претвара у гас кроз процес електрохемијског пуњења ствара овај притисак.

Литијумске батерије
Литијумска батерија има позитивну електроду литијум-гвожђе-фосфат, негативну електроду угљеника и електролит литијумове соли/органског растварача. Супротно популарном веровању, литијумске батерије за мотоцикле се не сагоревају или не експлодирају спонтано. То су литијум-јонске (Ли-ион) батерије које то могу!
Батерије за мотоцикле су литијум-гвожђе-фосфатне (ЛиПо или ЛиФЕПо). Они, међутим, могу имати проблема са покретањем бицикла када је хладно и показују симптоме сличне онима код празне батерије осим ако се претходно не загреју.
И пре него што вас одложимо, загревање батерије не подразумева њено уклањање, умотавање у ћебе и мажење. Све што треба да урадите је да га користите, на пример, тако што ћете покренути мотор док се не окрене или оставити фарове укључене на неколико минута. Када се загреје, батерија би требало да ради боље од оловне.

Пре него што прикључите пуњач на батерију, уверите се да је батерија вашег мотоцикла чиста. Ево неколико корака за безбедно пуњење батерије мотоцикла:

Уклоните батерију:Одвојите прво негативни терминал, а затим позитивни терминал. Ово је кључно за спречавање било каквих случајних кратких спојева.

Повежите пуњач:Повежите пуњач на батерију, прво позитивни терминал, а затим негативни терминал.

Подесите пуњач:Подесите свој пуњач у складу са типом и капацитетом батерије. Ако користите паметни пуњач, он ће аутоматски открити одговарајућа подешавања.

Пратите пуњење:Током пуњења, пратите напредак. Ако приметите да се батерија превише загрева, одмах искључите пуњач.

Пуњење
●До
Ако нећете да користите батерију неколико недеља или месеци, уклоните је са мотоцикла. Чувајте га на безбедном, топлом и сувом месту. То се обично дешава у зимској сезони, када је све напољу практично залеђено због зимског времена.
Ваша батерија се аутоматски пуни када је мотоцикл у употреби.

●Немој
Никада не остављајте батерију у мотоциклу ако знате да нећете возити бицикл неколико недеља или месеци. Ако га оставите у свом некоришћеном мотоциклу, неће се напунити, што може значајно да скрати трајање батерије, посебно ако је мотоцикл остављен на хладноћи.

Складиште
●До
Као што је горе поменуто, након што га уклоните са мотоцикла када није у употреби, батерију треба чувати на безбедном, сувом месту. Простор за складиштење треба да буде топао најмање 32 степена. Уверите се да је заштићен од хладног времена, тако да не пукне или замрзне.
Поставите батерију на површине од дебелог картона, пластике, дрвета или било чега што није проводљиво.

●Немој
Не чувајте батерију вашег мотоцикла у хладној просторији. Поред тога, држите га даље од складишта са металним или бетонским површинама. Ако их поставите у таква подручја, батерија ће се брже испразнити.

Пуњење
●До
Чак и ако је у складишту, никада не заборавите да напуните батерију. Редовно пуњење батерија мотоцикла је један од начина да им се продужи живот.
Ако можете, пронађите интелигентни или паметни пуњач батерија за мотоцикле. Овакав пуњач омогућава аутоматско активирање режима пуњења и спречава прекомерно пуњење.

●Немој
Иако сада постоје пуњачи који се могу користити и за аутомобиле и за мотоцикле, ипак је сигурније да не користите пуњаче за аутомобилске батерије. Никада не можете бити превише опрезни када је у питању избор правог и компатибилног пуњача за батерију вашег мотоцикла.

Баттери Флуид
●До
Сваког месеца пронађите времена да проверите течност у батерији вашег мотоцикла. Ако га треба допунити, замолите свог техничара за мотоцикле или стручњака за батерије да вам помогну око задатка. Ако немате техничара или специјалисте, можете га сами допунити дестилованом водом. Носите маску за лице или било коју заштитну опрему и рукавице. Обавезно то урадите у добро осветљеној и проветреној просторији или простору.

●Немој
Не пропустите да проверите ниво електролита или течности у батерији. Никада не користите киселине за батерије за допуњавање течности у акумулатору вашег мотоцикла.
Правилно и редовно одржавање не само да ће продужити век трајања батерије вашег мотоцикла годинама, већ ће вам такође помоћи да уштедите на дуге стазе. Највише од свега, нећете морати да бринете да ће вам се батерија испразнити док возите мотоцикл по прометном путу или аутопуту.

Разумевање предности и животног века различитих типова батерија за мотоцикле је важно када купујете батерију, али постоје неки други фактори које треба узети у обзир на основу тога како ће ваши купци користити мотоцикл. Да ли је то приградски бицикл или је резервисан за вожњу викендом? Да ли ће мотоцикл остати на глатким, поплочаним градским улицама или би могао да удари по неравном терену?

Повер Ратинг
Ово се односи на напон батерије, који је често 6- или 12-волт. Већа оцена снаге значи да је батерија боље опремљена за снажнија возила, а веће оцене снаге такође могу бити корисне за одређивање трајности батерије.

Резервни капацитет
Када инсталирате нову батерију у мотоцикл, желећете да знате колико дуго ће остати напуњена. Ова метрика се назива резервни капацитет.

Амп Хоур
Ампер сат мери електрични набој, говорећи вам колику амперажу ће батерија обезбедити за један сат. Мотоцикли обично имају око 5 АХ до 20 АХ, при чему су веће оцене ампер-часа боље.

Појачала хладног покретања
Такође се назива и ЦЦА, ова метрика ће вам рећи број ампера који батерија може да испоручи у року од 30 секунде на тачки смрзавања (0 степени или 32 степена Ф). Већи ЦЦА значи да је батерија поузданија у хладнијем времену.